Научная деятельность

Новости твэл

АО «ОКБ - Нижний Новгород» - ведущее российское конструкторское бюро в области разработки современных моделей газовых центрифуг (ГЦ) для нужд предприятий ядерно-топливного цикла.

Опытное конструкторское бюро (ОКБ) было создано по распоряжению Совета министров РСФСР от 24 марта 1961 года № 1246 с целью выполнения заказов Министерства среднего машиностроения (МСМ) по разработке разделительного оборудования для атомной энергетики. Образование ОКБ осуществлялось ударными темпами. Временно исполняющему обязанности Главного конструктора М.И. Гусеву и начальнику конструкторского отдела Ю.П. Заозерскому предстояло в крайне сжатые сроки создать организационную структуру и коллектив ИТР для решения уже в 1962 г. поставленных МСМ задач.

В 1965 году в ОКБ начала функционировать лаборатория ресурсных испытаний, в которой могли отрабатываться режимы эксплуатации машин на натурном рабочем веществе. На этом этапе завершился организационный период формирования структуры ОКБ и начались активные конструкторские, технологические и испытательные работы. Согласно принятой специализации, нижегородское КБ ориентировалось на перспективные работы – на создание надкритических ГЦ.

В сложные 90-е годы из-за нехватки финансирования по приоритетному направлению деятельности ОКБ вынуждено было искать новые заказы, новые сферы приложения своему научно-техническому потенциалу. Так, появились определенные достижения и заделы по не урановым центрифугам для разделения стабильных изотопов. На базе центрифуг разработки ОКБ и по разработанным в ОКБ технологиям было создано достаточно крупное производство стабильных изотопов в РФЯЦ-ВНИИЭФ (г. Саров). Силами ОКБ были созданы промышленные конструкции медико-биологических ультрацентрифуг, центробежное оборудование для получения особо чистых веществ для микроэлектронной промышленности, серийно выпускавшиеся образцы товаров народного потребления: стиральная машина «Элита» и отжимная центрифуга «Астра». Научно-исследовательский потенциал конструкторского коллектива ОКБ был многопланово использован автомобильным заводом ГАЗ в реализации своих производственных задач.

В июле 2003 года ОКБ выходит из состава ОАО «ГАЗ» и становится филиалом Электрохимического завода (г. Зеленогорск). В истории ОКБ это период развития и подъема. Благодаря мощной поддержке со стороны ПО «ЭХЗ» появилась возможность технической модернизации и переоснащения всех подразделений ОКБ, стал возможен приход в коллектив молодых специалистов. Все это самым положительным образом сказалось на результативности разработок новых изделий.

С августа 2007 года в результате реструктуризации атомной отрасли ОКБ становится ЗАО «ОКБ - Нижний Новгород» в контуре управления сначала ОАО «Техснабэкспорт», а позже в ОАО «ТВЭЛ».

Сегодня АО «ОКБ –Нижний Новгород» наряду с конструкторскими бюро ЗАО «Центротех-СПб» и ООО «Новоуральский научно-конструкторский центр» входит в научно-конструкторский блок Топливной Компании «ТВЭЛ» Госкорпорации «Росатом». Достижение стратегической цели ТК «ТВЭЛ» - увеличение доли на мировом рынке ядерного топлива до 25 % к 2025 году - возможно при условии сохранения за Россией лидерства в развитии технологии обогащения урана. А ЗАО «ОКБ – Нижний Новгород» - признанный лидер среди конкурирующих конструкторских бюро по созданию и внедрению наиболее совершенных моделей газовых центрифуг.

В настоящее время основными задачами АО «ОКБ – Нижний Новгород» являются авторское сопровождение машины ГЦ-9 на всех этапах жизненного цикла, снижение её себестоимости изготовления и эксплуатации, доведение до серийного производства модификации ГЦ 9+. Эта работа проводится в тесном взаимодействии с другими конструкторскими бюро, а также научно-исследовательскими институтами, заводами-изготовителями и разделительными комбинатами. Кроме того, одной из важных задач в последнее время становится поиск новых направлений применения своих компетенций и возможностей, таких как:

- создание газовых центрифуг для разделения изотопов урана и не урановых элементов (газо-центрифужная

технология)

- создание жидкостных центрифуг для медицины и биологии

- создание безопорных (левитирующих) центрифуг для получения особо чистых веществ для нужд

микроэлектроники

- прецизионная токарная обработка высокопрочных алюминиевых и титановых сплавов

- намоточные композиты и препреговые технологии

- разработка устройств демпфирования механических колебаний

- высокочастотная балансировка жестких и гибких роторов

ОКБ – Нижний Новгород (18) | Организации

okb@city-nn.ru

Вебсайт:

Основной задачей ЗАО «ОКБ-Нижний Новгород» является разработка и создание конкурентоспособных моделей газовых центрифуг для нужд предприятий ядерно-топливного цикла.

Имеющийся механический участок обеспечивает изготовление опытных образцов всех видов разрабатываемого оборудования, а экспериментальная база ОКБ позволяет осуществлять полномасштабные испытания.

ОКБ имеет большой опыт в создании следующих видов оборудования для атомной энергетики:

Последнее обновление: 4 августа 2010

ОАК: Российско-китайская авиализинговая компания начнет поставки SSJ-100 в 2016 году

И отправит первые пять самолетов

Российско-китайская авиализинговая компания начнет поставки SSJ100 в 2016 году. Об этом в среду рассказал глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь.

Первые пять самолетов отправятся в Поднебесную уже в следующем году, отметил президент. В настоящее время корпорация занимается разрешением проблем, связанных с сертификацией продукции в Китае и его постпродажным обслуживанием. Вместе с китайскими коллегами, заявил Слюсарь, обсуждается возможность организации центров подготовки технического персонала для «Сухих».

Добавим, что соглашение связывающее ОАК и Китай было подписано 8 мая 2015 года в Москве. Свою подпись поставил председатель ЦК КНР Си Цзиньпин. Лизинговая компания намерена купить 100 самолетов почти на $3 млрд. География поставок распространяется на большинство стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

Россия и Китай могут подписать соглашение по МС-21 до конца года

Российско-китайское межправительственное соглашение по проекту широкофюзеляжного самолета МС-21 может быть подписано до конца нынешнего года. Об этом заявил в кулуарах выставки Aviation Expo China 2015 президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь. «Сюда мы приехали обсудить проект с межправсоглашением (по проекту МС-21.— "Ъ" ), которое мы надеемся до конца года подписать»,— приводит ТАСС его слова.

По словам господина Слюсаря, проект развивается по плану. «Мы в графике, для нас ключевая точка — это март следующего года, когда мы окончательно утвердим облик самолета и утвердим требования к нему»,— отметил глава ОАК. «Мы очень надеемся, что в процессе совместной работы над нашим самолетом мы широко задействуем возможности и российских, и китайских производителей приборов, агрегатов, систем»,— заявил Юрий Слюсарь.

О том, что происходит в российской авиапромышленности? Каким будет новый российский авиалайнер МС-21? Можно ли собирать российские боевые самолеты без иностранных деталей? И когда гражданских авиалайнеров произведут столько же, сколько и боевых машин? рассказал Юрий Слюсарь в интервью «Ъ FM» «Мы были и остаемся главными в небе».

Источники: okb-nn.ru, www.atomic-energy.ru, abnews.ru, www.kommersant.ru